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Der SL basiert auf dem Fahrwerk des W111, bekannt als “Heckflosse” und verfügte über sehr fortschrittliche Sicherheitsausstattung. Er konnte mit Viergang oder Fünfgang Schaltgetriebe oder mit einer Vierstufen Automatik geordert werden.
Der Motor war für höhere Drehzahlen ausgelegt. Das bedeutet beim 280SL bei 100km/h 3500U/min. Der SL war zwar auf Komfort ausgerichtet, konnte aber sehr flott bewegt werden. Man durfte sich nur nicht scheuen ordentlich aufs Gas zu steigen.
Der W113 ist mittlerweile zu einem sehr begehrten Sammlerobjekt geworden, für den von 15.000€ - 65.000€, abhängig vom Zustand und Modell, bezahlt werden.
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